Antal Dániel blogja - Utolsó kommentek
blfr2@https://blog.hu
©2024 blog.hu
https://antaldaniel.blog.hu/2010/05/25/komment_a_magyar_gazdasag_egyedul_maradt/full_commentlist/1#c14814996
Válasz erre: Komment: a magyar gazdaság egyedül maradt?
2011-10-29T08:58:20+02:00
2011-10-29T08:58:20+02:00
KITŰNŐSÉG-FEJLESZTŐK
http://blog.hu/user/661988
<a rel="nofollow" href="http://www.kitunokligaja.hu">www.kitunokligaja.hu</a>
https://antaldaniel.blog.hu/2011/02/23/brusszel_moszkva/full_commentlist/1#c12714690
Válasz erre: Putyin hatalmas gázalkut ajánl Brüsszelnek
2011-02-24T23:11:12+01:00
2011-02-24T23:11:12+01:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
Kétségkívül az atom + gáz + szél kombináció a következő generáció energiamixe, ezért is olyan fontos ez a kérdés nekünk, magyaroknak.
https://antaldaniel.blog.hu/2011/02/23/brusszel_moszkva/full_commentlist/1#c12713621
Válasz erre: Putyin hatalmas gázalkut ajánl Brüsszelnek
2011-02-24T21:44:07+01:00
2011-02-24T21:44:07+01:00
kocsmaros60
http://blog.hu/user/504303
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2011/02/23/brusszel_moszkva?fullcommentlist=1#c12703587" class="reply_nick_46253" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 12703587 );">@is</a>: A VIZIERŐMŰ kérdést újra kellene gondolni!!!!!!!!!!!
https://antaldaniel.blog.hu/2011/02/23/brusszel_moszkva/full_commentlist/1#c12703587
Válasz erre: Putyin hatalmas gázalkut ajánl Brüsszelnek
2011-02-24T07:10:16+01:00
2011-02-24T07:10:16+01:00
is
http://blog.hu/user/46253
kétségkívül az évtized témája. és már az előzőé is ez volt. minél hamarabb minél több szélkereket (örökre), és atomerőművet (még 50 évre).
https://antaldaniel.blog.hu/2010/12/13/nemet_lengyel_cseh_koalicio_nyugdijugyben/full_commentlist/1#c11914700
Válasz erre: Német-lengyel-cseh euronyugdíj-koalíció
2010-12-17T06:38:05+01:00
2010-12-17T06:38:05+01:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
Érdemes lenne erre a kérdésre a most következő félév alatt többször visszatérni. Mi leszünk az unió soros elnökei, sokkal hatékonyabb eszközeink lesznek az érdekeink érvényesítésére. Érdemes ezt annak fényében nézni, hogy utánunk Lengyelország jön, aki egyrészt gyökeresen eltérő nézeteket vall nyugdíjügyben, másrészt már javában folytatunk egyeztető tárgyalásokat velük, hogy a két elnökség ne külön ügyekről szóljon. Ez egyébként óriási lehetőség.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/12/13/nemet_lengyel_cseh_koalicio_nyugdijugyben/full_commentlist/1#c11882305
Válasz erre: Német-lengyel-cseh euronyugdíj-koalíció
2010-12-13T22:40:00+01:00
2010-12-13T22:40:00+01:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
A két dolog nagyon szorosan összefügg.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/12/13/nemet_lengyel_cseh_koalicio_nyugdijugyben/full_commentlist/1#c11878765
Válasz erre: Német-lengyel-cseh euronyugdíj-koalíció
2010-12-13T16:51:04+01:00
2010-12-13T16:51:04+01:00
is
http://blog.hu/user/46253
bizony, ez az 5% kulonbseg ez nagyon kemeny. ettol kellene az egesz sajtonak hangosnak lenni, minden nap. ez kb. 1000 milliard forint evente, pont 3 ev alatt zabalja fel a magannyugdijpenztarat.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/05/25/komment_a_magyar_gazdasag_egyedul_maradt/full_commentlist/1#c11820147
Válasz erre: Komment: a magyar gazdaság egyedül maradt?
2010-12-08T09:10:14+01:00
2010-12-08T09:10:14+01:00
szjaori
http://blog.hu/user/537482
Sajno lehet egyedül maradtunkés nem tudni hgoy felzárkózunk vagy lemaradunk.<br /><a rel="nofollow" href="http://konyv-konyvek.hu/felzarkozas_vagy_lemaradas_beszelgetesek_a_magyar_gazdasagpolitika_elmult_husz_everol">konyv-konyvek.hu/felzarkozas_vagy_lemaradas_beszelgetesek_a_magyar_gazdasagpolitika_elmult_husz_everol</a>
https://antaldaniel.blog.hu/2010/12/05/wikileaks_aldozatok_minosegi_sajto/full_commentlist/1#c11789630
Válasz erre: A Wikileaks áldozatai és a "minőségi" sajtó
2010-12-05T12:05:20+01:00
2010-12-05T12:05:20+01:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
@Dávid - szerintem itt egy sor egymásra épülő jogsértésről van szó. A dokumentumok "megszerzése", lemásolása biztos, hogy sok jogszabályt sért, hiszen ezek minősített iratok, és egy részüket a diplomáciai kommunikációra vonatkozó nemzetközi egyezmények is védik. <br /><br />
Az utánközlés valóban nem önmagában jogsértő egyes országokban, bár amikor NATO titkokról van szó, szerintem a NATO országokban például az.<br /><br />
Ugyanakkor az európai jogrendben szerintem nem lehet a tartalomtól elkülöníteni az utánközlés jogosságát. Ha az egyik jelentésben az van, hogy Te mit beszélgettél egy amerikai diplomatával, ha nem vagy közszereplő, szerintem igen bajos, hogy azt vajon miért hozhatná le a magyar sajtó. <br /><br />
Egyébként nem győztél meg arról, hogy maga a közlés ténye nem törvénytelen az USA-ban, még a könyvtárak is belátták, hogy magát a hozzáférést is meg kell akadályozzák. <br /><br />
De biztos van olyan eset, amiben igazad van, bár nem látom, hogy melyik!
https://antaldaniel.blog.hu/2010/12/05/wikileaks_aldozatok_minosegi_sajto/full_commentlist/1#c11789629
Válasz erre: A Wikileaks áldozatai és a "minőségi" sajtó
2010-12-05T12:05:18+01:00
2010-12-05T12:05:18+01:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
Hm, mi lett volna, ha már a 2. vh előtt is van WikiLeaks? Esetleg a Molotov-Ribbentropp paktum titkos záradékait is publikálja? Igaz, ez annyira hihetetlen, hogy szinte mese...
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11568331
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-11-13T14:06:40+01:00
2010-11-13T14:06:40+01:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
A Deutsche Bahn és a Deutsche Post is jelen van a magyar piacon, csak éppen a tömeges fogyasztói kiszolgálásban nem vehetnek részt.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11476177
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-11-03T13:02:28+01:00
2010-11-03T13:02:28+01:00
Szomjas Gödény
http://blog.hu/user/320648
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto?fullcommentlist=1#c11248859" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11248859 );">@antal.daniel</a>: Az első pár komment utána volt egy olyan érzésem, hogy a Te gondolataidat kellene kitalálnunk...<br />
...de ez szerencsére később elmúlt.<br /><br />
Picit off leszek - de azt gondolom, hogy a Deutsche Bahn és mondjuk a Deutsche Post hiányzik legjobban ebből az országból. <br /><br />
Az egyik legnagyobb hátrányunk, hogy olyan fekete lyukakba öntjük közös pénzünket, mint a szociális túlfoglalkoztatók: MÁV, szerintem a Posta is, rokkantnyugdíj, ilyesmik... <br /><br />
Ha nem is jönne utánuk semmiféle világcég innovátor (Ó, DEHOGYNEM JÖNNE a felszabaduló kapacitásra...), nagy lépést tennénk velük az egészséges közgazdálkodási életmód felé - ezt a rendszerváltás óta halogatjuk :))<br />
Érne annyit, mint bármilyen név-marketing. <br /><br />
Komolyra fordítva a szót - én is valami agrár-presztízsmárka felé kutakodnék, bár már vannak nagy külföldi beruházóink Tokajban, beeshetne még a libamáj Louis Vuitton-ja, <br /><br />
esetleg a divat területéről valaki mondjuk cipő/bőrdíszmű/szabászat vonalon (mint Romániába az Armani). <br /><br />
Mindenképp olyan ágazatra lenne szükség, amihez jók az adottságaink, helyi munkaerővel elboldogul, és képesek vagyunk kiemelkedőt alkotni - még ha ez nem is többdiplomás magyartanárok tömkelegét igényli.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11389323
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-24T21:27:10+02:00
2010-10-24T21:27:10+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto?fullcommentlist=1#c11248859" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11248859 );">@antal.daniel</a>: <br /><br />
Úgy látszik, nem jársz messze az igazságtól, legalábbis a Die Presse szerint:<br /><br /><a rel="nofollow" href="http://diepresse.com/home/wirtschaft/eastconomist/603460/index.do?from=suche.intern.portal">diepresse.com/home/wirtschaft/eastconomist/603460/index.do?from=suche.intern.portal</a><br /><br />
Ha esetleg nem tudsz németül, akkor szólj és átküldöm a fordítást.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/17/multikulti_bbc/full_commentlist/1#c11333322
Válasz erre: Integráció vagy kirekesztés: Fortuyntól Merkelig
2010-10-18T22:13:36+02:00
2010-10-18T22:13:36+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/17/multikulti_bbc?fullcommentlist=1#c11331595" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11331595 );">@antal.daniel</a>: <br /><br />
Angela Merkel épp azt hangsúlyozták ki, hogy bevándorló és bevándorló között különbség van. Nem mindenki kívánatos.<br /><br />
Hogy nálunk lesz 1 milla új munkahely, az egy dolog. És mennyi fog mellette megszűnni? Egyébként ezek betöltésének problémája erősen szektorfüggő. A mezőgazdaságban mindig van munkaerő, lehet hogy nem ennyi, de 100ezres, az tuti. A vendéglátásban is lenne sok munkaerő, nagyon sokan mentek ki ilyen végzettséggel nyugatabbra. Ha vmivel jobb lenne a fizu, akkor sokan jönnének haza. A tudományos világban is lenne pár ezer fő hazatérő. És így tovább - először ezeket kell megfogni, bevándorlásról csak ezután beszélhetünk.<br /><br />
Egyébként meg a megközelítésed tipikusan férfira vall. De nézd onnan a dolgokat, hogy most meg sok anyuka azért van kényszerből GYES-en, meg főállású anyaságban, mert nincs hova mennie dolgoznia. :-)
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/17/multikulti_bbc/full_commentlist/1#c11331595
Válasz erre: Integráció vagy kirekesztés: Fortuyntól Merkelig
2010-10-18T19:48:53+02:00
2010-10-18T19:48:53+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
A német munkaügyi miniszter szerint új bevándorlókra van szükség. És nálunk se lesz ez másképp. Lehet, hogy megépül az 1,000,000 új munkahely, de vajon ki fog ott dolgozni, ha közben nyugdíjba megy párszázezer ember, és a rengeteg anyuka, aki eddig nem szült, GYES-en lesz? Szerintem Magyarországon se lehetne egymillió állást masszív bevándorlás nélkül betölteni.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/17/multikulti_bbc/full_commentlist/1#c11324392
Válasz erre: Integráció vagy kirekesztés: Fortuyntól Merkelig
2010-10-18T08:17:33+02:00
2010-10-18T08:17:33+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/17/multikulti_bbc?fullcommentlist=1#c11324327" class="reply_nick_46253" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11324327 );">@is</a>: <br /><br />
Lehetséges, bár a vonatkozó cikkből inkább úgy tűnik, hogy csak a török és arab bevándorlók esetében igaz, hogy többen vándorolnak ki, mint be. A többiek esetében nem.<br /><br />
Viszont a kérdés nem hiszem, hogy csak politikai helyezkedés lenne. Ausztriában is keményebben lépnek fel a bevándorlókkal szemben, de megfigyelhető ez az egész nyugati világban is.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/17/multikulti_bbc/full_commentlist/1#c11324332
Válasz erre: Integráció vagy kirekesztés: Fortuyntól Merkelig
2010-10-18T08:00:02+02:00
2010-10-18T08:00:02+02:00
is
http://blog.hu/user/46253
.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/17/multikulti_bbc/full_commentlist/1#c11324327
Válasz erre: Integráció vagy kirekesztés: Fortuyntól Merkelig
2010-10-18T07:58:45+02:00
2010-10-18T07:58:45+02:00
is
http://blog.hu/user/46253
nyilván szójátéknak tűnik csupán, de fontos: lehet újradefiniálni a multikultit, hogy a nyelv nem tartozik bele, meg az állampolgári jogok és kötelességek nem tartoznak bele; vagy ha a multikulti ist tot, akkor viszont tessék egy másik szót alkotni, mert nem elnémetesítésről van szó, lásd iszlám. meg aztán az iszlámmal szemben könnyű a multikulti ist tottal jönni, de kérdezem, hogy a spanyol, a lengyel és a svéd jócskán különböző munkastílus az most multikulti vagy uniformizálandó-e, és milyen szinten? legyen európai übermensch, és az vajon milyen nyelven beszéljen? az EU-n belül lehet-e multikulti, és az vajon mi?<br /><br />
ja, és egy adat: Németországból jelenleg több a KIvándorló, mint a BE, ezért a lakosság csökken. nem véletlen, hogy a munkanélküliségi adatok ilyen tempóban javulnak. ezt <a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/17/multikulti_bbc?fullcommentlist=1#c11319199" class="reply_nick_43540" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11319199 );">@mig8</a>:-nek is ajánlom figyelmébe. szerintem itt egy lokális helyezkedésről van szó, mert az SPD-s politikustárs a könyvével hirtelen elég népszerű lett.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/17/multikulti_bbc/full_commentlist/1#c11319199
Válasz erre: Integráció vagy kirekesztés: Fortuyntól Merkelig
2010-10-17T14:01:51+02:00
2010-10-17T14:01:51+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
Ha már Angela Merkel, akkor német nyelvű sajtó:<br /><br />
Die Presse: <a rel="nofollow" href="http://diepresse.com/home/politik/aussenpolitik/602605/index.do?_vl_backlink=/home/index.do">diepresse.com/home/politik/aussenpolitik/602605/index.do?_vl_backlink=/home/index.do</a><br /><br />
Deutsche Welle: <a rel="nofollow" href="http://www.dw-world.de/dw/article/0,,6118143,00.html">www.dw-world.de/dw/article/0,,6118143,00.html</a><br /><br />
A lényeg az egészben az szerintem, hogy Merkel asszony szerint az nem tartható állapot, hogy a török és arab bevándorlók a szociális támogatások miatt lesznek bevándorlók. Szerinte az iszlám a mai német valóság része, vele nincs baj. Sokkal inkább azzal, hogy a bevándorlók egy jelentős része nem akar integrálódni a német társadalomba. (Az integráció nemcsak a német nyelv elsajátítását jelenti.)
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/14/vorosiszap_felelossegbiztositas/full_commentlist/1#c11312304
Válasz erre: Vörösiszap: beszélgessünk felelősségbiztosításról
2010-10-16T13:20:51+02:00
2010-10-16T13:20:51+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/14/vorosiszap_felelossegbiztositas?fullcommentlist=1#c11304954" class="reply_nick_46253" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11304954 );">@is</a>: <a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/14/vorosiszap_felelossegbiztositas?fullcommentlist=1#c11311301" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11311301 );">@antal.daniel</a>: <br /><br />
Azért ne rohanjunk ennyire előre. Nyugaton se véletlenül építették ki a monitoringrendszereket. Ugyanis, ha rendesen felügyelik ezeket a gátakat, akkor időben észre lehet venni, ha gond van. a kettős gátrendszerek pedig azt a célt szolgálják, hogy ha mégis történik vmi, akkor legyen egy második védelmi vonal. Arról nem is beszélve, hogy létezik technológia, amellyel a teljes vörösiszap mennyiséget fel lehetne dolgozni.<br /><br />
Itt épp az volt a gond, hogy sem a második védelmi vonal, sem a monitoringrendszer nem volt kiépítve. Ha ezek meglennének, akkor biztosítást sem arra kell kötni, hogy lesz egy hatalmas katasztrófa! Megjegyzem, a biztosítással max az utólagos károk enyhítését lehet megakadályozni.<br /><br />
Egyébként a jelen helyzetben azt látom, hogy felépült pár gát, meg sokan sokmindent beszélnek. De azt nem, hogy akárcsak felmérnék a 9-10-es kazetták közötti gát állapotát. Ergo, ha lesz gátszakadás, megint váratlanul fog érni mindenkit. Ez - szerintem - egy picit fontosabb kérdés lenne, mint hogy lehet-e biztosítani katasztrófa ellen. az ugyanis nem fogja kivédeni a katasztrófát.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/14/vorosiszap_felelossegbiztositas/full_commentlist/1#c11311301
Válasz erre: Vörösiszap: beszélgessünk felelősségbiztosításról
2010-10-16T10:59:45+02:00
2010-10-16T10:59:45+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
is - Nagyon helyesen írod, a katasztrófákat nem lehet nemzeti szinten biztosítani, az ilyen katasztrófákat a biztosítók viszontbiztosítják világszinten. Éppen ezért fontos, hogy Magyarország árvízadókkal, különadókkal, ne írja ki magát az európai és a világ biztosítási piacáról. Az ilyen katasztrófák biztosítására csak globális biztosítók vállalkoznak, és csak akkor, ha nagyon rendezett környezetben működhetnek a biztosítók Magyarországon.<br /><br />
A környezetszennyezési díjak és a termékdíjak esetében nem vagyok ennyire biztos. Kicsit félek, hogy azok bújtatott adókként működnek. Én bevallom, a klasszikus Stigler cikkre gondolok, ha valaki "internalizálná az externáliát". Mondjuk a dobozos üdítők termékdíját akkor támogatnám, ha tudnám, hogy abból a pénzből valaki ténylegesen visszagyűjti az aluminimuot, és újrahasznosítja.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/14/vorosiszap_felelossegbiztositas/full_commentlist/1#c11304954
Válasz erre: Vörösiszap: beszélgessünk felelősségbiztosításról
2010-10-15T13:50:10+02:00
2010-10-15T13:50:10+02:00
is
http://blog.hu/user/46253
teljesen egyetértek. meg még a termékdíjat is rendbe kell tenni, meg e kornyezetszennyezesi dijakat. jelen esetben viszont a karkalkulacio eleg nehezen szamolhato meg akar nemzeti szinten is, ezt csak vilagszinten lehet ertelmesen megtenni, hiszen mondjuk 15 evente egy ilyen kar fog bekovetkezni, es okoz par 10 millio euro kart. ha van a Foldon 300 ilyen tarolo (Ajka 4% es van neki 11), akkor 4500 evi dijnak (15*300) kell fedezni mondjuk 100 millio eurot. az evente es tarozonkent kb. 20 ezer euro, 5-6 millio forint, azaz semmi. en, ha globalis biztosito lennek evi 50 ezer euroert/tarozo mar nyitnam is a 100 millios euros fedezetet.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/10/monorail_kerekpar/full_commentlist/1#c11274474
Válasz erre: Kerékpár kötött pályán
2010-10-12T19:24:11+02:00
2010-10-12T19:24:11+02:00
spag
http://blog.hu/user/217636
A Google leginkább az automata autókra van rákattanva, ahhoz képest egész felüdülés ez a marhaság (PRT de legalább jóval kisebb és könnyebb és emberi erő).<br /><br />
Kérdés, mi ennek az előnye a sima bringázáshoz képest? Szerintem nem sok... a bringa és a kötöttpálya előnyei remekül kombinálhatóak hatalmas pályaudvari bringatárolókkal :)
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/02/eromuvek_csereje_1/full_commentlist/1#c11260762
Válasz erre: Vita: Megérné-e lecserélni a magyar erőműveket?
2010-10-11T14:45:08+02:00
2010-10-11T14:45:08+02:00
grjak
http://blog.hu/user/56539
talán nem ártana egy hosszú távú stratégia elsőként, még lenne idő ennek elkészítésére, és ennek megfelelően átalakítani a villamosenergia-hálóztatot.<br />
az ország egyik legfontosabb kérdését, a paksi erőmű élettartam hosszabbítását fú alatt elintézte az előző kormány, mindenféle társadalmi vita nélkül, anélkül h lenne nukleáris szemétlerakó....<br /><br />
érdekelt mostanság, hogy milyenek a tapasztalatok a nukleáris energiával világszerte, és a tanulmányok szerint a lehető legdrágább áramforrások egyike... figyelmeztető jel, hogy a nálunk mindenben fejlettebb kultúrájú finnországban is éveket húzódik az új erőmű építése, nem beszélve a költségek elszállásáról...<br /><br />
végre lehetne úgy egy stratégiát készíteni, ami az externális költségeket is figyelembe venné, és hosszú távú gazdasági számításokon alapulna. <br /><br />
sokkoló az is, milyen kőkorszaki módszerekkel történik az országos villamosenergia elosztása, a termelés szabályozása - a szélerőművek termelésének átvételét nem a fogyasztás és a szélerősség, hanem a szerződések határozzák meg. - intelligens szabályozással és korszerű távvezetékrendszerrel - összekötve a k-európai mini-országok rendszereit, és egységesen kezelve őket rengeteg felesleges termelői kapacitás lenne megtakarítható.<br /><br />
a biogáz, mint nagy mennyiségben elérhető mezőgazdasági melléktermék kiaknázása is prioritást élvezhetne - itt a jelentősebb foglalkoztatási hatás is szempont lehet. ha néhány éven belül nem lépünk a zöld energiák felé, esélytelen, hogy ebbe a fontos ipari ágazatban bármi keresnivalója legyen a világpiacon (vagy a hazain) magyar cégnek (pesztimisábban szemlélve pedig ez a vonat már elment).<br /><br />
ezekkel az intézkedésekkel meg sok mással együtt már jobban megérheti egy modernebb erőművi hálózat - ehhez persze elengedhetetlen lenne, hogy ne európa legdrágább hiteleiből kelljen ezeket finanszírozni, mert így biztosan nem mehet.<br /><br />
ahhoz képest, hogy ezek a döntések évtizedekre jelentősen befolyásolják egy ország versenyképességét, nagyon hiányzik a társadalmi vita és az is, hogy a hazai politikai elit felfogja a 21. századi kihívásokat.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11252612
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-10T16:44:11+02:00
2010-10-10T16:44:11+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto?fullcommentlist=1#c11248859" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11248859 );">@antal.daniel</a>: <br /><br />
Ha a Tata, a Toyota vagy a Chrysler keres helyet az EU-ban... Ebben igazad van, csakhogy ilyen 10 évben egyszer van. Ráadásul nem szabadna megfeledkezni két további problémáról. Az egyik az, hogy Szlovákia szintén az autóiparban képzeli el a jövőjét és már tett is ezért. A másik, hogy nem szabadna szerintem csak egyetlen termék - jelen esetben az autó - mögé felsorakozni ,mert akkor egy esetleges válság érzékenyen érinthet. Ismét csak Szlovákia a példa - ezúttal negatív szerepben.<br /><br />
A mezőgazdasági luxustermékek viszont jó ötlet. Van ilyen, márcsak a brandet kell felépíteni köréjük.<br /><br />
De szerintem az Audi és a Mercedes nem véletlenül jött ide: jól képzett munkaerőnkről vagyunk ismertek nyugatabbra, valamint arról, hogy jelentős a szellemi kapacitás. És nem csak úgy gondoltak egyet és idejöttek. Első pillantásra Csehország sokkal előnyösebb: iparosodottabb, van egy jónevű autógyára, tehát van szaktudás, közelebb van a célpiachoz (D), jobb az adórendszere, stb. Mégis idejöttek.<br /><br />
A Nokiának szintén jó az imidzse világszerte. A sort is lehetne folytani: Samsung, ericsson, Motorola, stb. És ezek mindegyike ismert a világban.<br /><br /><a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto?fullcommentlist=1#c11249606" class="reply_nick_273989" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11249606 );">@stepboy</a>: <br /><br />
A Nokia jelenleg egy rossz piaci lépés miatt kicsit megfeküdt, de épp az utóbbi időben történtek jelentős lépések a korrekcióra. Ennek részeként fejlesztenék a Mo-i részleget. hogy beszállítókból mennyit tudnának foglalkoztatni, azt nem tudom. Talán valóban kevesebbet, mint egy autógyár.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11249606
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-10T09:17:55+02:00
2010-10-10T09:17:55+02:00
stepboy
http://blog.hu/user/273989
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto?fullcommentlist=1#c11248859" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11248859 );">@antal.daniel</a>: értem a következtetést, csak legelőször rosszul értelmeztem a feladatot. Valóban azt is kéne csinálni amit ön írt, hasznot kell húzni abból, h ezek az óriások itt fektettek be. Jó lenne, ha a magyarországi beszállítói üzemek valóban jelentős részévé tudnának válni az Audi és Mercedes itthoni sikereinek - szóval az országnak hosszútávon is lehetne erre az iparágra építeni. Az Audinál ez már talán ki is alakult (vannak itthoni beszállítók is, bár nem tudom mekkora súllyal, bővül az üzeme, és komoly fejlesztések is folynak a győri részlegnél), a Suzukinál és a Mercedesnél még nem. Jó lenne, ha az utóbbi legalább a másik német példáját követné - valóban win-win szituáció lenne.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11248859
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-10T00:18:43+02:00
2010-10-10T00:18:43+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
@setpboy Azt hiszem, talált, sülyedt. Szerintem egy befektési katalógusban egy-egy országra két, egészen biztosan ismert logót, vagy egy sztereotípiát lehet rárakni, valami szuper ismert élelmiszert, luxusterméket. Úgy gondolom, hogy egy közpes méretű, német orientációjú európai országban az Audi és a Mercedes logója egy olyan üzenet lehet, hogy ha éppen a Tata, a Toyota vagy a Chrysler keres helyet Európában, biztosan felteszi a shortlistre. Illetve egy olyan ember számára, aki semmit nem hallott az országról, két ilyen megbízható, nagy, prémium márka azt jelenti, hogy ide komoly cégek jönnek.<br /><br />
Talán meggyőzhető vagyok arról, hogy nem az Audi/Mercedes, de nehezen, mert az ország nemzetgazdaságának fejlődési irányát is jól reprezentálják, és ami még hihetetlenebb, hogy semmit nem kell tennünk már azért, hogy idejöjjenek. De csak két ehhez fogható nevet fogadnék el cserealapnak. Minden tiszteletem a Bosch magyarországi üzemeié, de szerinten nem lehet rátenni egy Economist ázsiai kiadás reklámképére.<br /><br />
Az a fontos, hogy két olyan cég legyen,amit mindenki folytatni tud. Egyébként az A/M párosból logikus folytatás lehet maga Bosch is, amit fordítva nem lehet elmondani.<br /><br />
Annyiban csalóka ez a játék, hogy vannak olyan iparágak, ahol nincsenek igazán erős márkanevek, mégis komoly, nagy, integráló erővel bíró cégek tartoznak oda. Például a gyógyszeripar számomra túlzottan technikai, nem tudom értékelni a márkákat, és ezért hamarabb jutna az eszembe az autópiar.<br /><br />
A Phillips / Samung páros nekem azért sem áll össze, mert szerintem a Phillips mellé és a Samsung mellé is más cég kívánkozna, hogy könnyű legyen folytatni a sort. <br /><br /><a rel="nofollow" href="http://www.interbrand.com/en/best-global-brands/best-global-brands-2008/best-global-brands-2010.aspx">www.interbrand.com/en/best-global-brands/best-global-brands-2008/best-global-brands-2010.aspx</a><br />
A legjobbak közül van egy párnak jelentős magyar jelenléte. Valaki írta a logisztikát, az UPS az egyetlen a Top100 brandben, kéne egy igazán nagy cargo reptér, hogy labdába rúgjunk náluk :)
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11247588
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-09T21:00:10+02:00
2010-10-09T21:00:10+02:00
stepboy
http://blog.hu/user/273989
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto?fullcommentlist=1#c11245879" class="reply_nick_43540" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11245879 );">@mig8</a>: A Bosch közel 6000 embert foglalkoztat Magyarországon, ez azonos nagyságrend az Audiéval (az is közel 6000); csak az Audi a beszállítóin keresztül sokkal több embernek ad munkát itthon. A Nokia hasonló adatát nem találtam, de gondolom, h az sem lehet több. <br /><br />
Dániel gondolom nem a "Mo = fejlesztőbázis" sztereotípiára akart rávilágítani (persze ha tévedek, majd kijavít), hanem, h mely befektetések javíthatják az ország megítélését ÉS generálhatnak jelentős többletet a költségvetésnek. E tekintetben az Audi és a Mercedes a nyerő. Ha itthon valaki azt mondja, h Audi, akkor egyből összekapcsoljuk Győrrel, a Mercedest most már Kecskeméttel (ehhez azért még kell egy kis idő, de valószínűleg így lesz) - persze nem mindenki, de sokan igen. Bár ez a Suzukinál is működött, az nem akkora márka, mint a két német.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/02/eromuvek_csereje_1/full_commentlist/1#c11247035
Válasz erre: Vita: Megérné-e lecserélni a magyar erőműveket?
2010-10-09T19:35:45+02:00
2010-10-09T19:35:45+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/02/eromuvek_csereje_1?fullcommentlist=1#c11243763" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11243763 );">@antal.daniel</a>: <br /><br />
Az energiahálózat feladata, hogy egyenletesen biztosítson bizonyos feszültségszintű áramot minden egyes végponton. Amire én gondoltam, az nem a kieső erőművi kapacitás pótolhatatlansága, hanem az ellátási terülten az új forrásból bejövő energia egyenletes elosztása. Az adott területen a hálózat alapvetően arra az erőműre van optimalizálva, amelyik ellátja. namost ennek a pótlása szerintem minden körülmény között pluszköltség. Csak az időszakos leállás pluszköltsége be van tervezve.<br /><br />
A túl sok erőművi kapacitást illetően bizonyára igazad van. A jelenlegi kapacitást még akkoriban találták ki, amikor jócskán volt nehézipar. Viszont érdekes tény, hogy a jelenlegi fogyasztás mekkora. Tudtommal már elértük - talán már le is hagytuk - a 89-es szintet. Ez esetben pedig nem lehet többletkapacitásról beszélni.<br /><br />
Egyébként a kérdés nemcsak közgazdasági szerintem. Ha csak az lenne, akkor 100%-ig igazad lenne, hogy olcsóbb importból fedezni az elektromos igény nagyobb részét. Viszont a kérdés stratégiai is. biztosítani kell bizonyos üzemek és szolgáltatások problémamentes kiszolgálását. Ez feltételez bizonyos haza kapacitásokat.<br /><br />
A kiserőművek szerepével kapcsolatban miből gondolod, hogy a rendszerirányítók nem szeretik őket? Tudtommal ezek lokális jelentőségűek, 1-1 üzem mellé telepítenek ilyet, pl Budafokon, az élesztőgyár területén van egy.<br /><br />
De ebben a kérdésben igazad van akkor, amikor arról beszélünk, hogy mondjuk egy családi háznál napelemeket tesznek fel és a fölös áramot vissza akarják táplálni a hálózatba. Na ezt tényleg nem szeretik.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11245879
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-09T16:53:39+02:00
2010-10-09T16:53:39+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto?fullcommentlist=1#c11245821" class="reply_nick_273989" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11245821 );">@stepboy</a>: <br /><br />
A bosch nálunk fejleszt, ez igaz. Csak én nem éreztem azonos nagyságrendűnek mondjuk az audival. Ellenben a nokiát igen.<br /><br />
Még egy dolog. A suzuki per pill csak összeszerel itt. Viszont most, hogy Japánban gondok vannak, sokmindent telepítenének a tengerentúlra. Mo-nak jó esélyei vannak arra, hogy idehozzanak bizonyos fejlesztéseket. Ezt meg kellene fogni.<br /><br />
Egyébként is, a német cégek előszeretettel hozzák ide a fejlesztőrészlegüket. Szerintem ezt lehetne úgy megfogni, ahogy Dániel szeretné: Mo = fejlesztőbázis. Igaz, nem céggel azonosítanának, de számít az?
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11245821
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-09T16:45:26+02:00
2010-10-09T16:45:26+02:00
stepboy
http://blog.hu/user/273989
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto?fullcommentlist=1#c11245284" class="reply_nick_43540" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11245284 );">@mig8</a>: igen az elektronikában sok alapanyag külföldről jön, vagy nincs is szükség beszállítóra. Van a nyomtatott áramkör, vannak az alkatrészek meg a csatlakozók és a csomagolás. Ezzel szemben az autóiparban például elég sok elektronika is beszállítótól jön.<br />
Beszállítókról volt szó, nem a dolgozókról, csak én kevertem meg a képet.<br /><br />
Tulajdonképpen a gyártás szempontjából a Bosch tényleg egy szinten van a Samsunggal és a Philipsszel. De a Bosch, a Continental meg még egy páran az autóipari elektronikában itt is fejlesztenek (ellentétben a Samsunggal, Philipszel és a többiekkel). Így már elég szép kis láncot lehet kapni: amit itthon kifejlesztenek és legyártanak, azt egyből itthon is építhetik be az autókba.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11245596
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-09T16:15:04+02:00
2010-10-09T16:15:04+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
Az Apple és az Intel is amerikai cégek. Írországgal kapcsolatban, mint külföldi befektetők gondolunk rájuk!
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11245284
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-09T15:27:00+02:00
2010-10-09T15:27:00+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto?fullcommentlist=1#c11243734" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11243734 );">@antal.daniel</a>: <br /><br />
Ha én az Audira, vagy a Mercedesre gondolok, nekem mindig a németek jutnak az eszembe.<br /><br />
Az elektronikai gyártók szerinted nálunk dolgoztatnak, de külföldi munkaerővel? Vagy arra, hogy bár magyar munkaerőt alkalmaznak, de az alapanyagok külföldről jönnek?<br /><br />
Ebből a szempontból a samsung és a philips is egy kategória a Boschsal...
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11244598
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-09T13:27:23+02:00
2010-10-09T13:27:23+02:00
stepboy
http://blog.hu/user/273989
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto?fullcommentlist=1#c11243734" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11243734 );">@antal.daniel</a>: hú de jó, lehet, h ráhibáztam?:-) Így azt mondanám, h az utóbbi, mert szerintem egy személyautó sokkal összetettebb, mint egy LCD tv, így nagyobb beszállítói és termelői kapacitást igényel; természetesen az autógyártás több adót és exportbevétel is generál.<br />
Viszont még több befektető ebben az iparágban mit jelent egészen pontosan, vannak még terjeszkedő autógyárak, akik már nem Kína, hanem elsősorban Európa felé szeretnének növekedni? Vagy esetleg elképzelhető lenne az, h a jelenleg nyugati termelő üzemeket költségcsökkentési okokból kelet felé mozdítják?
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/02/eromuvek_csereje_1/full_commentlist/1#c11243763
Válasz erre: Vita: Megérné-e lecserélni a magyar erőműveket?
2010-10-09T11:14:32+02:00
2010-10-09T11:14:32+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
mig8 - Szerintem a magyar energetikai rendszerben nincsen pótolhatatlan erőmű. Ugyan vannak pótolhatatlan erőművi vállalatok, ilyen Paks, a Mátrai, talán még egy-két másik, de nincsenek pótolhatatlan erőművek. Egy erőművi vállalatnak általában több erőműve van. Pakson a baleset miatt simán kiesett egy, aztán a rendszeres nagy karbantartás esetén is egy-egy hónapra kiesnek erőművek. Éppen erről van szó: szerintem ma túl sok erőművi kapacitás van az országban ahhoz képest, hogy mennyire vannak kihasználva, illetve, hogy milyen olcsón lehet áramot importálni. És akkor a kiserőművekről ne is beszéljünk: azokat aztán végleg lehet pótolni, ha a rendszerirányítót kérdezik, ők annak örülnek, ha nem kell bajlódni a rákapcsolásukkal a hálózatra;) Egy tipikus kiserőmű egy paksi blokk 0.01 százalékát termeli, kábé ennyi a paksi blokk teljesítmény-ingadozása.<br /><br />
Egy szó mint száz - valóban, egy erőmű cseréje bonyolult dolog, de alapvetően finanszírozási kérdés, annyira a látszat ellenére nem koncentrált a magyar áramtermelés, hogy megoldhatatlan műszaki feladat volna.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11243734
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-09T11:09:21+02:00
2010-10-09T11:09:21+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
@stepoby: szerintem a befektetésösztönzési, sőt talán az egész versenyképeségi stratégia lényege, hogy tudunk választani ebből a három párból; és úgy gondolom, hogy lehet is választani. Vannak stereotípiáink, úgy mint Hollandia, Szingapúr, logisztika; Írország infromatika - szoftver; Olaszország design és divat. A kérdés, hogy a három párból melyik heyezi el jobban Magyaországot a térképen, és melyik befektetők kecsegetetnek leginkább hazai jövedelemmel, illetve azzal, hogy magyar cégek be tudnak kapcsolódni az adott iparág beszállítói láncába.<br /><br />
Szerintem az elektronikai gyártás területén költségverseny van, a legtöbb magyar elektronikai gyártónak legfeljebb a munkásokat hordó buszsofőr magyar beszállítója. Bár nagyszerű üzemek, szerintem nem alkalmasak referenciára. Samsung-Philips vs Audi-Mercedes? Helyes dilemma. A kérdés ,hogy melyik teremt több beszállítói kapacitást, munkahelyet, adót és exportbevételt. <br /><br />
Én egyébként egyértelműnek látom a dolgot.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11243410
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-09T10:10:07+02:00
2010-10-09T10:10:07+02:00
stepboy
http://blog.hu/user/273989
Samsung, Philips talán mint szórakoztató elektronikai gyártók<br />
Bosch, Continental mint elektronikai gyártók, fejlesztők<br />
Audi, Mercedes mint autógyártók
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/02/eromuvek_csereje_1/full_commentlist/1#c11242782
Válasz erre: Vita: Megérné-e lecserélni a magyar erőműveket?
2010-10-09T07:11:41+02:00
2010-10-09T07:11:41+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
Mégvmi az eszembe jutott. Tfh fel akarnak újítani egy erőművet. (Most tegyük egy picit félre, hogy akarják-e és hogy sok helyen ez történik.)<br /><br />
Az nem működik, hogy akkor erőmű lekapcs, és elkezdődik a felújítás, mert a kieső energiát vhonnan pótolni kell. Arról nem is beszélve, hogy a elektromos hálózat az erőműre volt optimalizálva abban a térségben. Tehát csak két megoldás marad: 1. Új erőműt felhúzni, mielőtt a régit lekapcsolják és így váltják ki a régit. 2. A régit csak fokozatosan újítják fel. Ez utóbbival az a gond, hogy annak ellenére, hogy ezt ma is csinálják - ezért mondtam, hogy sok helyen ez történik -, nem lehet mindent lecserélni anélkül, hogy egy rövidebb időszakra ne esne ki az erőmű. különösen igaz ez a kiserőművek esetén.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11238717
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-08T16:14:53+02:00
2010-10-08T16:14:53+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
@is A legnagyobb logisztikai cégek a tengeri kikötők városaiban működnek. Az, hogy van magyar képviseletük, nem jelenti azt, hogy jelentős kapacitásokat hoznának ide. Szóval én ezt vakvágánynak érzem. Egyébként is a logisztikáról mindenkinek Hollandia ugrik be, azzal nehéz volna versenyezni.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11238575
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-08T16:00:05+02:00
2010-10-08T16:00:05+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto?fullcommentlist=1#c11234251" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11234251 );">@antal.daniel</a>: <br /><br />
Nem így látom. A Nokiáról mindenkinek beugrik a mobiltechnológia. Meg is jelent az Ericsson is, meg még sokan mások. Az Audi pedig mindig is az autógyártás csúcsához tartozott a fejlesztések terén. Én úgy gondolkodom, hogy álljunk két lábon: az egyik cég az egyik, a másik cég egy másik jól menő területen legyen piacvezető.<br /><br />
Egyébként most néztem körbe, hogy az állásajánlatok alapján milyen téren látnak a cégek fantáziát Magyarországban. Az jött ki, hogy az informatikai szaktudást igénylőek beruháznak, az elektronikai szaktudást igénylőek szintén. Mennem még a mobiltechnológiát igénylő területek.<br /><br /><a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto?fullcommentlist=1#c11238001" class="reply_nick_46253" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11238001 );">@is</a>: <br /><br />
A gyógyszerkutatás veszélyes terület, sokára hoz profitot. Lehet, hogy igazad van, de ma érzésem szerint van ennél hamarabb profitot hozó terület is. A logisztika mondjuk nem rossz ötlet, de csak ha elosztóközpont vagyunk. Ez meg itt, az EU szélén nem minden esetben igaz.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11238087
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-08T15:11:29+02:00
2010-10-08T15:11:29+02:00
is
http://blog.hu/user/46253
vagy mondjuk a logiszitikai kozpontsagot kellene erositeni. de a ket legnagyobb logisztikai ceget sem ismerem.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11238001
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-08T15:03:12+02:00
2010-10-08T15:03:12+02:00
is
http://blog.hu/user/46253
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto?fullcommentlist=1#c11234251" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11234251 );">@antal.daniel</a>: a Googlenak Zurichben van egy hatalmas fejlesztobazisa, tehat nem csak Irorszag.<br /><br />
szerintem a gyogyszergyartas, biotechnologia szintjen kellene probalkoznunk. viszont nem ismerem az iparagat, tehat ha bedobok olyat, hogy Pfizer, az csak hasrautes reszemrol.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11234251
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-08T09:43:13+02:00
2010-10-08T09:43:13+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
Na de mig8, mi a közös az Audi és a Nokia magyar gyárában? Olyan két nevet kell írni, amiről mindenkinek ugyanaz a harmadik, negyedik, ötödik ugrik be... A Google egyébként írországot választotta, mert az Intel, Apple, Google sor logikusabban következik, mint a tiéd ;)
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/07/ket_referencia_befekteto/full_commentlist/1#c11233252
Válasz erre: Melyik külföldi befektetőre lehetnénk a legbüszkébbek?
2010-10-08T06:31:48+02:00
2010-10-08T06:31:48+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
Az én tippjeim:<br /><br />
1. Nokia. A mobiltechnológia ma felfutóban van, ezen belül a cég világmárka és minőségi termékeket gyárt.<br /><br />
2. Audi. Az autóipar ugyan most hanyatlik, de nem lesz ez mindig így. Az Audi pedig előttem mindig is az autóipari fejlesztések csúcsát jelentette.<br /><br />
3. Google. Plusz egy, de nem tudtam kihagyni. A netes világ (újabb) robbanás előtt áll és itt Közép-Európában még hatalmasak a fejlődési lehetőségek.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/02/eromuvek_csereje_1/full_commentlist/1#c11202340
Válasz erre: Vita: Megérné-e lecserélni a magyar erőműveket?
2010-10-05T06:12:41+02:00
2010-10-05T06:12:41+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/10/02/eromuvek_csereje_1?fullcommentlist=1#c11192383" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11192383 );">@antal.daniel</a>: <br /><br />
Paks kérdését azért vettem elő, mert napirenden van. Mármint a plusz 4 blokk.<br /><br />
Ami a többi erőművet érinti, úgy vettem észre, hogy az elmúlt években itt is, ott is épültek bizony új és modern erőművek. Hogy ezek a régiek kiváltására, vagy pluszkapacitás miatt, azt nem tudom.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/02/eromuvek_csereje_1/full_commentlist/1#c11199422
Válasz erre: Vita: Megérné-e lecserélni a magyar erőműveket?
2010-10-04T18:58:38+02:00
2010-10-04T18:58:38+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
@antalpet 3 milliárd dollár - nem is sok. Lehet, hogy valamit elírtak a cikkben?
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/02/eromuvek_csereje_1/full_commentlist/1#c11195374
Válasz erre: Vita: Megérné-e lecserélni a magyar erőműveket?
2010-10-04T13:04:20+02:00
2010-10-04T13:04:20+02:00
antalpet
http://blog.hu/user/273541
Szerintem el kellene gondolkodni az uránalapú erőművünk tórium-alapúra cserélésében: <a rel="nofollow" href="http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:xlRQktKFVHgJ:index.hu/tudomany/2010/09/01/obama_egy_tollvonassal_megoldhatna_a_vilag_energiaproblemait/+t%C3%B3rium+francia+cern&cd=1&hl=hu&ct=clnk&gl=hu&client=opera">webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:xlRQktKFVHgJ:index.hu/tudomany/2010/09/01/obama_egy_tollvonassal_megoldhatna_a_vilag_energiaproblemait/+t%C3%B3rium+francia+cern&cd=1&hl=hu&ct=clnk&gl=hu&client=opera</a><br />
Szerintem....
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/02/eromuvek_csereje_1/full_commentlist/1#c11192383
Válasz erre: Vita: Megérné-e lecserélni a magyar erőműveket?
2010-10-04T09:03:26+02:00
2010-10-04T09:03:26+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
Itt nem plusz kapacitásokról van szó. Hacsak nem hosszabbítják meg az üzemidejüket, a legtöbb magyar erőműnek kb. 10 éven belül lejár az élettartama. Arról van szó, hogy érdemes-e őket úrajépíteni.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/10/02/eromuvek_csereje_1/full_commentlist/1#c11191267
Válasz erre: Vita: Megérné-e lecserélni a magyar erőműveket?
2010-10-03T23:21:42+02:00
2010-10-03T23:21:42+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
Egy apróság (nem vitatkoznék, inkább kiegészíteném).<br /><br />
Ugyanilyen fontos a hálózat is. Hiába teszel még négy blokkot a paksi négy mellé, ha nem tudod elvezetni. És ugyanez igaz a többi erőműre is. Jó kérdés, hogy mekkora pluszkapacitást bírna még el a jelenlegi hálózat?
https://antaldaniel.blog.hu/2010/09/28/cseh_marslako_agrartamogatas/full_commentlist/1#c11147903
Válasz erre: A V4 nem szabadkőműves páholy
2010-09-29T06:43:21+02:00
2010-09-29T06:43:21+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
jó lenne tudni, hogy vajon mire gondolhatott a cseh miniszterelnök?<br /><br />
Első körben azt gondolom, hogy lesz némi egyetértés a V4 országok körében. De az ördög a részletekben lakozik.<br /><br />
Az biztos, hogy Mo és Lo nagyon egymásra fognak találni. Ha kicsit szélesebben tekintjük, akkor még Románia és Bulgária is mellénkáll, hisz a mg szerepe náluk is jelentős. Ezen kívül megnyerhető még Spanyolország, Olaszország is, mivel náluk is jelentős a mg támogatása.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/09/25/egyseges_piac_2010/full_commentlist/1#c11123748
Válasz erre: Jövő héten jön az európai egységes piac új törvénye
2010-09-26T13:56:22+02:00
2010-09-26T13:56:22+02:00
is
http://blog.hu/user/46253
egyetértek. nagyon fontos dolog lesz, és én is követni fogom.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/09/25/zene_vilag_versenykepesseg/full_commentlist/1#c11122765
Válasz erre: A svéd rock és a világ nagy zeneexportőrei
2010-09-26T11:48:18+02:00
2010-09-26T11:48:18+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
@Zigomer Trubahin - De miért is van ez így? Ez a tanulmány egy csomó globalizációs közhelyet cáfol, ami persze szintén tekinthető értelmetlen locsogásnak, csak ha mindenre így tekintünk, akkor nem marad más a locsogáson. És még az se értelmetlen. <br />
Nem tudom, hogy sikerült-e végigrágni az egész tanulmányt, szerintem bármelyik zenekiadó, vagy rádiós tartalmi igazgató sokat tanulhat belőle.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/09/25/zene_vilag_versenykepesseg/full_commentlist/1#c11122492
Válasz erre: A svéd rock és a világ nagy zeneexportőrei
2010-09-26T11:09:17+02:00
2010-09-26T11:09:17+02:00
Zigomer Trubahin
http://blog.hu/user/81165
Kiváló tanulmány, nyilván az is nagyszerűen bebizonyítható ilyen alapon, hogy a norvég vagy a dán filmipar is magasan veri az amerikait, de pl. az is biztos, hogy Magyarország a telefongyártó nagyhatalmak élén jár a világban (sőt, lehet, hogy autógyártásban is ott van, GDP-arányosan). Kár, hogy az ilyen statisztikák sok mindenre nem jók a szófosáson kívül.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/09/23/kozlekedesi_piac_felmeres_2010/full_commentlist/1#c11120456
Válasz erre: Hogyan sikerült az áruszállítás liberalizációja?
2010-09-25T21:59:02+02:00
2010-09-25T21:59:02+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/09/23/kozlekedesi_piac_felmeres_2010?fullcommentlist=1#c11117342" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 11117342 );">@antal.daniel</a>: <br /><br />
Egy picit azért hadd pontosítsam magamat. Nem tisztán fuvarszervező cégekről beszélek, hanem olyanokról, amelyek megalakulásuk elején rendelkeztek egy 1-2-3 autós törzsgárdával, majd amikor az üzlet felfutott, elkezdtek újabb sofőröket alkalmazni, de tőlük már megkövetelték az alvállalkozói státuszt, miközben azért maguk is továbbra is fuvaroztak. Így gyorsan - és főleg hatékonyan - tudtak reagálni a piaci változásokra (az alvállakozótól gyorsan meg lehet szabadulni).<br /><br />
De jó lenne tudni, hogy az a 3ezer megszűnt vállalkozás hogyan és miért szűnt meg? Bár persze a statisztikából ez nem mindig jöbn le. Arra gondolok, hogy az egyesülésen kívül azért még lehet más módja is annak, hogy vki megszünjön vállakozónak lenni, de mégis a piacon maradjon.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/09/23/kozlekedesi_piac_felmeres_2010/full_commentlist/1#c11117342
Válasz erre: Hogyan sikerült az áruszállítás liberalizációja?
2010-09-25T14:38:12+02:00
2010-09-25T14:38:12+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
@mig8 - a fuvarszervező cég és a fuvarozó cég nem ugyanaz. Szerintem fuvarszervező és szállítmányozó cég valóban kb. 1000 lehet a piacon, legalábbis papíron, de ezzel együtt szerintem a 3000 megszűnt vállalkozás ténylegesen megszűnt. Igaz, van, aki a hitelezői elöl menekült, és azonnal újat is indított, de a csökkenés nettó 3000 darab, vagyis mégis van 3000 olyan cég, aik az elmúlt években egy elég költséges engedélyt kiváltott, aztán "visszaadta" az ipart. Hacsak ezek a cégek nem egyesültek - aminek nem látom nyomát, akkor számomra nem értelmezhető az első hozzászólás.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/09/23/kozlekedesi_piac_felmeres_2010/full_commentlist/1#c11111827
Válasz erre: Hogyan sikerült az áruszállítás liberalizációja?
2010-09-24T18:08:54+02:00
2010-09-24T18:08:54+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
Nem lehet, hogy inkább arról van szó, mint a taxisoknál, hogy vannak fuvarozó cégek, akik a rendelést felveszik, ugyanakkor minden egyes sofőrnek vállalkozónak kell lennie? Így érthető lenne. A kiadott engedélyek száma a sofőrökre vonatkozik, az 5-6000 az egyes vállalkozókra (egy fuvarozónak általában van 1-2 váltótársa, ők alkotnak egy céget), míg az 1000 a ténylegesen fuvarszervező cégekre - szerintem.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/09/23/kozlekedesi_piac_felmeres_2010/full_commentlist/1#c11110125
Válasz erre: Hogyan sikerült az áruszállítás liberalizációja?
2010-09-24T14:47:31+02:00
2010-09-24T14:47:31+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
@lengyeli - Honnan lehet tudni, hogy 1000 működik ténylegesen? Én úgy látom, hogy közúti fuvarozó (aki ezt tekinti fő tevékenységének) úgy 5000-6000 vall be adót. A kiadott fuvarozói engedélyek száma 19 ezer körül van. Mi tekinthető ténylegesen működőnek? És mi az adat forrása? Tényleg nagyon édekel, mert szerintem ez egy nagyon nehezen felmérhető piac.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/09/23/kozlekedesi_piac_felmeres_2010/full_commentlist/1#c11110007
Válasz erre: Hogyan sikerült az áruszállítás liberalizációja?
2010-09-24T14:36:57+02:00
2010-09-24T14:36:57+02:00
lengyeli
http://blog.hu/user/512256
ez egyébként simán érdekes, hogy 3000 cég ment tönkre, miközben 1000 működik ténylegesen.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/09/15/bicikli_flottamenedzsment_budapesten/full_commentlist/1#c11108573
Válasz erre: Bicikli-flottamenedzsment Budapesten
2010-09-24T12:32:23+02:00
2010-09-24T12:32:23+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
Sok sikert!
https://antaldaniel.blog.hu/2010/08/05/krugman_forint_leertekeles/full_commentlist/1#c11085546
Válasz erre: Krugman a forint leértékelődéséről
2010-09-22T13:23:09+02:00
2010-09-22T13:23:09+02:00
Sorge
http://blog.hu/user/279831
<a rel="nofollow" href="http://www.fn.hu/belfold/20100922/nyugdijallamositasbol_fedezne_h/">www.fn.hu/belfold/20100922/nyugdijallamositasbol_fedezne_h/</a>
https://antaldaniel.blog.hu/2010/09/15/bicikli_flottamenedzsment_budapesten/full_commentlist/1#c11024885
Válasz erre: Bicikli-flottamenedzsment Budapesten
2010-09-15T20:28:42+02:00
2010-09-15T20:28:42+02:00
bringabaro
http://blog.hu/user/487347
Köszönjük az ajánlást Dani!<br /><br />
Kerékpár tárolóban, legyen az fedett, egyszerű támasz, bicikli garázs, beltéri helytakarékos parkoló, vagy szoborszerű tároló a legszélesebb palettával a <br /><br /><a rel="nofollow" href="http://www.bikefm.hu">www.bikefm.hu</a> <br /><br />
rendelkezik. <br /><br />
A vezetőket céges arculathoz alakított tárolókkal örvendeztetik meg, és kínálnak brandinget, CSR hirdetést évtizedekre költséghatékony módon. A cég kerékpáros dolgozói, a jelentős szervizkedvezményeknek, olcsó kerékpáros biztosításnak, kerékpáros barát öltözők kialakításának, és a kamerával és kártyás beléptetővel ellátott kerékpártárolónak örülhetnek.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/08/05/krugman_forint_leertekeles/full_commentlist/1#c10691179
Válasz erre: Krugman a forint leértékelődéséről
2010-08-10T13:51:39+02:00
2010-08-10T13:51:39+02:00
Sorge
http://blog.hu/user/279831
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/08/05/krugman_forint_leertekeles?fullcommentlist=1#c10689955" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 10689955 );">@antal.daniel</a>: <br />
Ez azért meglepően gyenge válasz volt egy Antal Dánieltől.<br />
Akkor inkább úgy kérdezem meg, hogy ön szerint hová lett az a hatalmas forinterősödés és CHF gyengülés, ami ilyen nagy mennyiségű ( a GDP 30-40 % -a ) CHF alapú hitel felvételével jár ?
https://antaldaniel.blog.hu/2010/08/05/krugman_forint_leertekeles/full_commentlist/1#c10689955
Válasz erre: Krugman a forint leértékelődéséről
2010-08-10T11:59:03+02:00
2010-08-10T11:59:03+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/08/05/krugman_forint_leertekeles?fullcommentlist=1#c10664534" class="reply_nick_279831" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 10664534 );">@Sorge</a>: Nagyon nehéz belátni, hogyan tudta volna az állam "elvenni" az ön által felvázolt "mellékterméket". <br /><br />
@Ipari-antidepresszió: Azt hiszem, az Ön viszontválaszában van a vita feloldásának a kulcsa "Az adósság csak forintban kifejezve nő, de a kamatot és a törlesztőt a devizában fennálló tőketartozásra számolják". Pont erről szól Edward Hugh (és Krugman) okfejtése. A lakosság nag része forintban kapja a fizetését, euróban vagy frankban van hitele, és az adóssága a jövedelméhez képest nem csökken, hanem nő. Ha pedig csökkentik a jövedelmét, akkor még rosszabb a helyzet.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/08/05/krugman_forint_leertekeles/full_commentlist/1#c10664534
Válasz erre: Krugman a forint leértékelődéséről
2010-08-06T18:31:46+02:00
2010-08-06T18:31:46+02:00
Sorge
http://blog.hu/user/279831
Nem tudom, hogy a kedves blogszerző elgondolkodott-e azon, hová lett a forintnak az az erősödése és a CHF-nek az a gyengülése, ami a CHF alapú hitelek felvételének " mellékterméke " ??? ( Ugyanis a CHF hitel azt jelenti, hogy valaki CHF-et kap és azon forintot vásárol. ) <br />
Nos, ezt a " mellékterméket" az állam valahová felhasználta, abból hasznot húzva. Most, amikor a CHF alapú hitelek visszafizetése történik ( és gyakorlatilag nincs új CHF alapú hitelfelvétel) - a CHF korlát nélkül erősödik és a forint korlát nélkül gyengül, hiszen minden adós forintért CHF-et vásárol. <br />
Az államnak kötelessége, hogy visszaadja azt, amit elvett a devizaadósoktól ! <br />
Ezt elvárjuk az államtól !
https://antaldaniel.blog.hu/2010/08/05/krugman_forint_leertekeles/full_commentlist/1#c10662073
Válasz erre: Krugman a forint leértékelődéséről
2010-08-06T14:26:56+02:00
2010-08-06T14:26:56+02:00
Ipari-antidepresszió
http://blog.hu/user/73138
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/08/05/krugman_forint_leertekeles?fullcommentlist=1#c10660590" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 10660590 );">@antal.daniel</a>: Nincs semmi baj a képletemmel. Az adósság csak forintban kifejezve nő, de a kamatot és a törlesztőt a devizában fennálló tőketartozásra számolják. Összességében kevesebb forintot fizet ki a devizahiteles, mint a forinthiteles. A törlesztő részletek nagysága forintban kifejezve valóban változik, de ezzel számolni kellett.<br /><br />
A devizahiteles visszafizet: 240*32 998 Ft = 7 919 520Ft-ot az 5 millió után 20 év alatt. Erre még rájön egy kalkulálhatatlan árfolyamgyengülés és egy kalkulálhatatlan kamatváltozás.<br /><br />
A forinthiteles visszafizet: 240*65 839 Ft = 15 801 360Ft-ot az 5 millió után 20 év alatt. Erre még rájön egy kalkulálhatatlan kamatváltozás.<br /><br />
Ezek miatt a számítások miatt terjedtek a devizahitelek. A valóságban persze kamatemelés, meg rossza árfolyam történő váltás meg hasonlók miatt változott a kép.<br /><br />
további info:<br /><a rel="nofollow" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Mortgage_calculator">en.wikipedia.org/wiki/Mortgage_calculator</a><br /><a rel="nofollow" href="http://www.experts-exchange.com/Other/Math_Science/A_1948-A-Guide-to-the-PMT-FV-IPMT-and-PPMT-Functions.html">www.experts-exchange.com/Other/Math_Science/A_1948-A-Guide-to-the-PMT-FV-IPMT-and-PPMT-Functions.html</a>
https://antaldaniel.blog.hu/2010/08/05/krugman_forint_leertekeles/full_commentlist/1#c10660590
Válasz erre: Krugman a forint leértékelődéséről
2010-08-06T12:23:01+02:00
2010-08-06T12:23:01+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
Szerintem Krugman felvetésében az is benne van, hogy nem világos, ki és mit szinkronizál mivel. Vajon ártana-e a gazdaságnak, ha eurója volna, vagy alkalmazkodna hozzá?<br /><br />
Szerintem Krugman egyébként egyetértene azzal, hogy az euró bevezetése ártana, hiszen az ugyanazt a reálfelértékelődést produkálná, mint a mostani forintárfolyam (vagy erősebbet). De ebből az is következik, hogy a forint megtartásának csak akkor van értelme, ha azt jelentősen le lehet értékelni.<br /><br />
Ipari-antidepresszió képletei szerintem nem jók. Az egyik esetben ugyanis a hitel forintban, a másik esetben euróban áll fenn. Az euró adósság mértéke pedig forintba kifejezve nő, ha csökken a forint árfolyama. Nem a törlesztőrészlettel van a baj, hanem a forintban szerzett jövedelemhez képest az adósság folyamatos növekedésével.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/08/05/krugman_forint_leertekeles/full_commentlist/1#c10658271
Válasz erre: Krugman a forint leértékelődéséről
2010-08-06T08:41:45+02:00
2010-08-06T08:41:45+02:00
Ipari-antidepresszió
http://blog.hu/user/73138
Számoljunk egy kicsit. 2002-2008 között kb a következő volt a helyzet. Forintos hitelkamat 15%, svájci frankos hitel 5%.<br /><br />
frank esetén a törlesztő:<br />
5%, kamat, 240 részlet (20 év), 5 000 000 Ft törlesztő részlete 32 998 Ft<br /><br />
forint esetén a törlesztő:<br />
15% kamat, 240 részlet (20 év), 5 000 000 Ft törlesztő részlete 65 839 Ft<br /><br />
Azaz ha valaki felvette mondjuk 140 forintos árfolyamon a frankhitelt, akkor 280Ft-os frank árfolyamig nyerőben van. 210-es árfolyamnál most fizet 49 496 forintot.<br /><br />
Excel, OpenOffice<br />
angol:<br />
=PMT(5%/12;240;-5000000)<br /><br />
magyar:<br />
=RÉSZLET(5%/12;240;-5000000)<br /><br />
Ez volt az alapgondolat, ami persze sokat módosult a kezelési költség, kamat, stb egyoldalú emelésével.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/08/05/krugman_forint_leertekeles/full_commentlist/1#c10658095
Válasz erre: Krugman a forint leértékelődéséről
2010-08-06T07:59:59+02:00
2010-08-06T07:59:59+02:00
night hawk
http://blog.hu/user/39760
hát, hát. sztem ez így koránt sem teljes. mellé kéne tenni, h akik adott esetben ft-ban vették volna fel a hitelt, azoknak mennyivel lett volna több a törlesztőrészletük pl. a 10%-os kamat melett. vagy ha nem lett volna ilyen szinten a hitelfelvétel, akkor az mennyivel kissebb gazdasági növekedést eredményezett volna.<br /><br />
továbbá mo-on nem csak az eurós hitelekkel van baj, hanem a chf-esekkel is. és ott még bonyolultabb a helyzet.<br /><br />
és azt se jelenteném ki ilyen egyértelműen, hogy euro kell azonnal. tekintve, h nem szinkronizált gazdaságnak csak kárt okozna.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/08/05/krugman_forint_leertekeles/full_commentlist/1#c10654175
Válasz erre: Krugman a forint leértékelődéséről
2010-08-05T17:09:31+02:00
2010-08-05T17:09:31+02:00
Daeril
http://blog.hu/user/421577
Tisztelt Antal Dániel!<br /><br />
Ön szerint ilyen kibillent gazdasággal ezen a túlerőltetten erős valutával mint a forint a jelenlegi árfolyamon érdemes beszállni az eurozónába?<br />
Vagy mire odajutunk ki fog egyenlítődni az árfolyam?
https://antaldaniel.blog.hu/2010/07/10/vilag_energiatermelese_2010/full_commentlist/1#c10493944
Válasz erre: Hol nő a világ energiatermelése?
2010-07-18T23:55:19+02:00
2010-07-18T23:55:19+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
Az értékek azt mutatjájk meg, hogy hányszorosára nőtt a termelés az 1998. évi adatnak. (A bősi erőmű már ezelőtt megépült és üzembe lett állítva). Egyébként szerintem érdemes azon elgondolkodni, hogy Szlovákia miért épített vízierőművet (és atomerőművet), vagy Magyarországon fog-e atomerőmű épülni. De mivel ezek kis országok, a nem igazán változtatják meg a geopolitikai erőviszonyokat, a szlovák-magyar erőműveknek inkább csak regionális jelentőségük van.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/07/10/vilag_energiatermelese_2010/full_commentlist/1#c10431981
Válasz erre: Hol nő a világ energiatermelése?
2010-07-12T13:03:30+02:00
2010-07-12T13:03:30+02:00
is
http://blog.hu/user/46253
eleg zavaros az abra, mert nem mondja meg, hogy szazalekrol beszel-e, es hogy ev/ev alapon, vagy 2007/1998 alapon kell ertenie-e. mindenesetre a szlovak 0,197-et ugy ertelmezve, hogy 10 ev alatt 19,7%-kal nott az energiatermeles eleg erdekes kovetkeztetesekre jutunk. pl, hogy Szlovakia a vizieromu miatt ugrott ennyit, ha mi is megepitjuk, most mi is nonenk. masreszt mi majd kibovitjuk Paksot, abban az evtizedben meg mi ugrunk 20%-ot, es ok maradnak helyben.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/07/12/mit_er_futbalvebe/full_commentlist/1#c10430781
Válasz erre: Mennyit ér egy vébégyőzelem a nemzetgazdaságnak?
2010-07-12T11:16:01+02:00
2010-07-12T11:16:01+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
Posztjavaslat. Nemrég újranyitottak pár vasútvonalat. Sajnos botrányos menetrenddel. Mit tehet(ne) ilyen esetben egy Vasúti Hivatal? Mik az újranyitás tanulságai? Érdemes lenne egy picit elemezgetni ezen a téren és a szakmai civil szervezeteknek bemutatni az elemzést!
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/22/mellekvonalak_racionalitas/full_commentlist/1#c10277853
Válasz erre: Komment a mellékvonalak újranyitásáról
2010-06-25T14:09:22+02:00
2010-06-25T14:09:22+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
Érdemes volna írnia a szlovákiai széles nyomtávról is. Miért akarták akkor és most miért mondanák vissza. Jó lenne meghallgatni egy szakértő véleményét is.<br /><br />
(Sajnos nem találtam jobb cymet ezen a blogon.)
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/08/es_megis_lett_gazdpol/full_commentlist/1#c10271712
Válasz erre: És mégis lett gazdaságpolitika
2010-06-24T22:02:34+02:00
2010-06-24T22:02:34+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
Károlynils - A pálinkafőzés liberalizációja nem hinném, hogy az IMF-nek tett gesztus volna. Szerintem arról szól, hogy ha már az állam kivonult a faluból, bezárta a rendőrörsöt, a vasútállomást és a postát, akkor mégis disznóság, hogy csak egy fináncot hagy hátra, hogy az otthon főzött szeszre kivesse az illetéket. Valahogy ez nem fér össze a közteherviselés gondolatával. Szerintem ez van mögötte.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/21/ujranyitnak_ot_mellekvonalat/full_commentlist/1#c10257067
Válasz erre: Újranyitják a vasúti mellékvonalak egy részét
2010-06-23T18:20:36+02:00
2010-06-23T18:20:36+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
Nem lehet tudni, hogy melyik releváns. Mivel a MÁV nagyrészt a közszféra része, elvileg a bértömeg-gazdálkodás és a menedzseri bérplafon is vonatkozhatna rá. Ezek eredője éves szinten kb. 30 milliárddal tehermentesítené a költségvetést, hiszen ez szinte teljesen tovább van hárítva az államháztartásba.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/21/ujranyitnak_ot_mellekvonalat/full_commentlist/1#c10254032
Válasz erre: Újranyitják a vasúti mellékvonalak egy részét
2010-06-23T14:30:01+02:00
2010-06-23T14:30:01+02:00
Polgár
http://blog.hu/user/280630
Írod: ha végviszik a 29 pontot a MÁV-ra is, akkor...<br /><br /><a rel="nofollow" href="http://hvg.hu/gazdasag/20100608_Orban_gazdasagi_akcioterv">hvg.hu/gazdasag/20100608_Orban_gazdasagi_akcioterv</a><br /><br />
Melyik a releváns? A bértömeg-gazdálkodás?
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/22/mellekvonalak_racionalitas/full_commentlist/1#c10249809
Válasz erre: Komment a mellékvonalak újranyitásáról
2010-06-23T08:36:07+02:00
2010-06-23T08:36:07+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
Elovastam a komment.hu-n a cikket. Érdekes és tanulságos volt.<br /><br />
Azonban van egy probléma, ami ugyan elsőre nem tűnik túl jelentősnek, de a megoldása nem egyszerű. Ugyanakkor ez tenné lehetővé a vasútvonalak sebességének növelését.<br /><br />
Ha érdekli, elmondhatom.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/08/es_megis_lett_gazdpol/full_commentlist/1#c10249391
Válasz erre: És mégis lett gazdaságpolitika
2010-06-23T06:06:28+02:00
2010-06-23T06:06:28+02:00
Károlynils
http://blog.hu/user/316753
Pálinka valóban zseniális. Gondolom, mikor ehhez a ponthoz értek az IMF szakemberi akkor elismerően csettintettek, hogy ez a Mr. Orbán valóban komoly szakember, jó helyen van a pénzünk.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/16/tegnap_este_az_energiaarakrol_meg/full_commentlist/1#c10243042
Válasz erre: Tegnap Este az energiaárakról még
2010-06-22T15:33:15+02:00
2010-06-22T15:33:15+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/06/16/tegnap_este_az_energiaarakrol_meg?fullcommentlist=1#c10237394" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 10237394 );">@antal.daniel</a>: <br /><br />
Köszönöm, így már picit árnyaltabb a kép. A lényeg úgy hiszem az, hogy az "ármegállapítás szabályai ugyanazok mindenhol". Igen ez fontos lenne.<br /><br />
Ugyanakkor fontos lenne az is, hogy az árban megjelenjen az, ha pl olcsóbban sikerül előállítani ugyanazt a fűtőértéket. Gondolok itt pl arra, hogy ha felújítanak egy hővezetéket, akkor azon kevesebb a veszteség, tehát olcsóbban állítható elő a végfelhasználónál ugyanaz a fűtőérték. Ez nyílván jó a fűtőműveknek, de ennek az előnyeiből a fogyasztóknak is juttatni kellene.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/16/tegnap_este_az_energiaarakrol_meg/full_commentlist/1#c10237394
Válasz erre: Tegnap Este az energiaárakról még
2010-06-22T07:57:04+02:00
2010-06-22T07:57:04+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
Az árak központosított megállapítása azt jelenti, hogy az egész országban ugyanazokat a költségeket lehet a fogyasztóra terhelni, és az ármegállapításnak ugyanazok a szabályai, így nem lehet,hogy az egyik településen 20 százalék veszteséggel, a másikban 20 százalék nyereséggel fűtenek.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/16/tegnap_este_az_energiaarakrol_meg/full_commentlist/1#c10197969
Válasz erre: Tegnap Este az energiaárakról még
2010-06-17T22:45:00+02:00
2010-06-17T22:45:00+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
Örülök, hogy élőben is láttam Önt, Antal úr! Ugyanakkor sajnálom, hogy a másik beszélgetőpartner szinte lemosta - gondolom nagyobb rutinja volt.<br /><br />
Az én véleményem is az, hogy ne torzítsuk az árakat: legyen egy valós ár és legyen mellette szociális támogatás.<br /><br />
Az egyik téma, amiben Ön markánsabban fogalmazott, miszerint kissé elavultak az erőműveink konstrukciója, azzal kapcsolatban már máshol itt a blogon megfogalmaztam a véleményemet: egy erőmű esetében a "konstrukció" csak egyféle szempont.<br /><br />
A közműtanácsok ügyében alapvetően egyetértek, de nem abban, hogy minden árat központosítottan kell megállapítani. Ha egy település olcsóbban tud távhőt termelni, akkor azt miért ne jeleníthesse meg az árban is?
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/14/magantoke_kell_energiahoz/full_commentlist/1#c10162256
Válasz erre: Olcsóbb energia: magántőke és hatósági ár
2010-06-15T08:22:31+02:00
2010-06-15T08:22:31+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/06/14/magantoke_kell_energiahoz?fullcommentlist=1#c10159795" class="reply_nick_16596" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 10159795 );">@antal.daniel</a>: <br /><br />
Per pillanat a gázár kiszámítási képlete egy nagy fekete doboz. Annyit lehet róla tudni, hogy a gázár ingadozásait kissé elsimítja és némi késleltetéssel juttatja el a fogyasztókhoz.<br /><br />
A távhőt ne kavarjuk ide, annak a kiszámítása tudtommal már most is hatósági áras.<br /><br />
Az áram árának csökkentése szerintem csak porhintés és hangulatkeltés. Ugyanis a legtöbb lakossági fogyasztónál éves leolvasási rendszer van, így az árcsökkentés hatása és a cégek bevételcsökkenése is max jövőre fog megjelenni. Arról nem is beszélve, hogy sok szolgáltató sokszor feltételezi a fogyasztást és ennek alapján számláz.<br /><br />
A víz ára egy érdekes kérdés. Nálunk kéthavonta küldenek számlát. És érdekes módon a melegvíz olcsóbb. (Panelban lakom.) Ami a legérdekesebb benne, hogy a csatornázási művek külön számláz a melegvíz után, kb 10x-es árat, mint a hidegvíz esetében. Ezt a gyakorlatot nem érzem korrektnek, mivel mindkettő ugyanoda megy.<br /><br />
Az erőművekkel azért óvatosan fogalmazzon meg kritikát! A konstrukciók többsége leeht, hogy 60-as évekbeli, de az alkatrészekre ez nem feltétlenül igaz, legalábbis ami a mechanikus részeket illeti. Az elektromos részek esetében pedig nem jelent feltétlenül hátrányt a magas életkor. Vagy esetleg vannak az alkatrészek életkorára vonatkozó konkrét ismeretei?
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/14/magantoke_kell_energiahoz/full_commentlist/1#c10159795
Válasz erre: Olcsóbb energia: magántőke és hatósági ár
2010-06-14T21:43:04+02:00
2010-06-14T21:43:04+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
Balázs - Az euró sem érte el a 300 forintot. Sajnos itt nem csak a gáz áráról van szó, talán nyáron az nem is akkora kampánytéma, de ott az áram, a távhő, a víz, a csatorna is... Előbb-utóbb csak kell valamit csinálni. Most nézegettem az áramtermelő berendezések életkorát, azért az 1961-es évjárat már tényleg csereérett volna. Szerintem az ilyen befektetések és beruházások terén a probléma nem eszkalálódik olyan gyorsan mint a pénz- és tőkepiacokon, viszont javítani sem lehet egy hét alatt akkorát. Majd meglátjuk.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/14/magantoke_kell_energiahoz/full_commentlist/1#c10159164
Válasz erre: Olcsóbb energia: magántőke és hatósági ár
2010-06-14T20:59:37+02:00
2010-06-14T20:59:37+02:00
varadi_balazs
http://blog.hu/user/248672
Márpedig szerintem itt önkormányzati választásokig nem hogy magasabb gázár nem lesz, de olyan új formula vagy mechanizmus se, amiből elvileg magasabb ár jöhetne ki - addig pedig azért összeülnek azok a boardok :-(.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/14/magantoke_kell_energiahoz/full_commentlist/1#c10155719
Válasz erre: Olcsóbb energia: magántőke és hatósági ár
2010-06-14T15:30:15+02:00
2010-06-14T15:30:15+02:00
NRG8
http://blog.hu/user/368916
A többi EU országgal jól összehasonlíthatóak az energia árak itt:<br /><a rel="nofollow" href="http://energy.eu/">energy.eu/</a>
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/14/magantoke_kell_energiahoz/full_commentlist/1#c10155445
Válasz erre: Olcsóbb energia: magántőke és hatósági ár
2010-06-14T15:09:47+02:00
2010-06-14T15:09:47+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
Nyilván nagy kérdés, hogy mihez képest olcsóbb. A többi EU országéhoz, a világpiaci árakhoz képest, vagy a mostani árakhoz képest? Úgy gondolom, hogy amíg olajjal és gázzal dolgozunk, az árak emelkedésére lehet számítani, márpedig jelenleg a villamosenergia-termelésben is gázüzemű blokkok épülnek. De ez messze túlmutat a mostani törvényjavaslaton, ami csak az energiaszolgáltatók áthárított költségeit akarja megfékezni.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/14/magantoke_kell_energiahoz/full_commentlist/1#c10154876
Válasz erre: Olcsóbb energia: magántőke és hatósági ár
2010-06-14T14:10:23+02:00
2010-06-14T14:10:23+02:00
NRG8
http://blog.hu/user/368916
Olcsóbb energia? Örülhetünk, ha nem drágul jelentősen a következő években! Legalábbis a Lloyds friss Energia Biztonság jelentése alapján:<br /><a rel="nofollow" href="http://energycrash.blogspot.com/2010/06/lloyds-report-sustainable-energy.html">energycrash.blogspot.com/2010/06/lloyds-report-sustainable-energy.html</a>
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/09/vasutepito_kartell/full_commentlist/1#c10124125
Válasz erre: A vasútfejlesztési pénzekre szövetkeztek
2010-06-11T12:07:27+02:00
2010-06-11T12:07:27+02:00
postmanpat (törölt)
http://blog.hu/user/463056
Ez reményre ad okot: <a rel="nofollow" href="http://www.fn.hu/belfold/20100611/fellegi_elso_vasut_fejlesztese/">www.fn.hu/belfold/20100611/fellegi_elso_vasut_fejlesztese/</a>
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/09/vasutepito_kartell/full_commentlist/1#c10109322
Válasz erre: A vasútfejlesztési pénzekre szövetkeztek
2010-06-10T07:45:23+02:00
2010-06-10T07:45:23+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
<a href="http://antaldaniel.blog.hu/2010/06/09/vasutepito_kartell?fullcommentlist=1#c10106883" class="reply_nick_43540" onclick="javascript:if ( typeof followCommentReply != 'undefined' ) return followCommentReply( 10106883 );">@mig8</a>: <br /><br />
Azóta tájékozódtam, megvannak a kérdéseimre részben a feleletek. Az eset - a pályázati pénzek odaítélése és a kartelezés - 2004-05-ben történt, az építkezések egy része még ma is tart. Az ítélet a konkrét esetre vonatkozott, ami azóta történt arra nem. A tenderek összértéke 24 milliárd Ft volt - gondolom akkori áron.<br /><br />
Remélem az eset jelzésértékű lesz a kormány felé, hogy nem volt akkora butaság az az MVH.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/09/vasutepito_kartell/full_commentlist/1#c10106883
Válasz erre: A vasútfejlesztési pénzekre szövetkeztek
2010-06-09T19:57:13+02:00
2010-06-09T19:57:13+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
Ha jól értem, a négy cég kartellezett. A posztból azt lehet sejteni, hogy nem épp most, hanem évekkel ezelőtt. Kérdés, hogy mi történt azóta és azért mit kapnak?<br /><br />
Sajnálom, hogy az MVH-t megszüntették. Tudtommal egész jól végezték a dolgukat. De pontosan miért is szüntették meg?
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/08/es_megis_lett_gazdpol/full_commentlist/1#c10101857
Válasz erre: És mégis lett gazdaságpolitika
2010-06-09T12:34:58+02:00
2010-06-09T12:34:58+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
lajafix - Nem tudom megítélni, mennyire jó a terv. Nem látok közte káros intézkedést, és vannak közte nagyon jók, a koherenciáját nagyon nehéz viszont így, rádióban hallgatva értékelni. Én sok helyen képviseltem egyfajta véleményt, és amiket én fontosnak tartottam - az állami bértömeg csökkentését, a járulékok helyett az adók csökkentését, a közkiadások befagyasztását, megtalálom benne. Kifejezetten zseniálisnak tartom a pálinkára vonatkozó lépést és néhány más szimbolikus gesztust. Bizots vagyok benne, hogy a költségvetés tartásához messze elég ez a terv, nem is várt senki ennyit, hogy ez egy koherens gazdaságpolitikáhhoz elég-e? Kezdetnek igen, de a monopóliumok, a versenyképesség kérdése nem jelenik meg benne, szóval egy teljes modern programnak talán még kevés.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/08/es_megis_lett_gazdpol/full_commentlist/1#c10098418
Válasz erre: És mégis lett gazdaságpolitika
2010-06-09T08:01:58+02:00
2010-06-09T08:01:58+02:00
mig8 (törölt)
http://blog.hu/user/43540
Szerintem is remek a terv, messzire mutat és rendkívül impozáns.<br /><br />
Azonban ahhoz, hogy e terv mozgásteret adjon, kell az is - szerintem -, hogy a piac hitelt adjon neki. Különben csak terv marad - merthogy jelenleg ez a 29 pont még csak terv.<br /><br />
Arra már többen rámutattak, hogy szummázva a kiadásokat és a bevételeket egálban lesz a kormány. De van itt egy kis bibi: a felsorolt lépéseket nem egyszerre és nem 100%-osan fogják bevezetni. Így marad a kérdés: az "egál" mikortól lesz?<br /><br />
Továbbá ez a terv nem az, amiről akár csak a múlt héten szó volt. Mondhatni parasztvakítás ahhoz képest sok tekintetben.<br /><br />
Szóval én kívárnék, mielőtt eldöntöm, hogy a terv jó vagy rossz. Sőt.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/08/es_megis_lett_gazdpol/full_commentlist/1#c10097496
Válasz erre: És mégis lett gazdaságpolitika
2010-06-09T00:17:24+02:00
2010-06-09T00:17:24+02:00
ayatollah
http://blog.hu/user/43216
Egy valami nagyon nincs a tervek között. A politikai elit (értsd a szocik) által ellopott vagyon visszaáramoltatása a közpénzekhez.<br /><br />
Vajon miért?
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/08/es_megis_lett_gazdpol/full_commentlist/1#c10096569
Válasz erre: És mégis lett gazdaságpolitika
2010-06-08T22:33:20+02:00
2010-06-08T22:33:20+02:00
lajafix
http://blog.hu/user/5079
Szerinted a bejelentett lépések elégségesek?
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/08/es_megis_lett_gazdpol/full_commentlist/1#c10095139
Válasz erre: És mégis lett gazdaságpolitika
2010-06-08T20:49:11+02:00
2010-06-08T20:49:11+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
Köszönöm, bádogos!
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/08/es_megis_lett_gazdpol/full_commentlist/1#c10093292
Válasz erre: És mégis lett gazdaságpolitika
2010-06-08T18:26:17+02:00
2010-06-08T18:26:17+02:00
bádogos
http://blog.hu/user/16660
"az új kormány valóban alábecsülte Magyarország üzleti partnereinek türelmét" - helyesen "túlbecsülte"
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/04/penzteremtes_forradalma/full_commentlist/1#c10069048
Válasz erre: A pénzteremtés forradalma - avagy mégis lapos a föld?
2010-06-06T13:41:49+02:00
2010-06-06T13:41:49+02:00
leofarkas
http://blog.hu/user/167835
Mar csak rona ur es bogar ur hianyzik es ok is mehetnek tanitNi a ny mo egyetemre, hogy sok "okos" embert kepezzenek.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/03/politizal_az_mnb/full_commentlist/1#c10037866
Válasz erre: Vajon politizál-e a jegybank?
2010-06-03T14:04:52+02:00
2010-06-03T14:04:52+02:00
antal.daniel
http://blog.hu/user/16596
Balázs - Szerintem a jegybank jól tette, hogy számolgatott ilyesmit, amíg nem volt Költségvetési Tanács, de mióta van, jobban venné, ha annak a számait használná, és kész ha azokat olyan megbízhatatlannak találná, mint a PM-ét, akkor ezt valamilyen alternatív szcenárióként rögzítené. <br /><br />
Éppen ezért egyet is értek avval, hogy jó volna a két (most már három plusz egy) elemzés feltételezéseit összevetni, és ebben a tekintetben a jegybanknak kellett volna némi erőfesztítést tennie, hiszen ő kalandozott el a területéről.<br /><br />
resencrantzhu - Lehet, hogy a jegybank jelentésében benne van, hogy nem számolt vállalati adósságok átvételével, de akkor mi a fenének számolt egyáltalán? Vagy miért nem őrizte meg ezeket a rész-számításokat magának? Úgy gondolom, hoyg a blogposztnak nem tárgya az Inflációs jelentős, pusztán annak egy megállapítása, amelyet a publikum nem ok nélkül állított szembe a fiskális politika irányítóival.<br /><br />
Az érvelésed egyébként egy érvénytelen kontrafaktuális érveléshez vezethet, ami persze nem felületes, csak érvénytelen. A jegybank mostani előrejelzése ugyanis számszerűen hamis lesz, ugyanakkor formálisan igaz lesz az, hogy azért hamis, mert nem teljesültek azok az alapfeltételezései, amelyek egyébként nem verifikálhatók és nem igazak. Hamis premisszákból ugyan bármit le lehet vezetni, de minek őket egy inflációs jelentésben publikálni?<br /><br />
A jegybanki eszköztár egyik legfontosabb eleme a hiteles kommunikáció és a morális ráhatás. Arra szerettem volna felhívni a figyelmet (kár, hogy nem készítettem screen shotot tegnap a címlapokról), hogy ezzel a jelentésével nagyon rosszul élt ezzel az eszközzel. Nem kellett nagyon rosszindulatúnak lennie egy újságírónak ahhoz, hogy a jegybanki jelentésnek ezt a kiragadott részét szembeállítsa Varga Mihály nyilatkozataival.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/03/politizal_az_mnb/full_commentlist/1#c10033428
Válasz erre: Vajon politizál-e a jegybank?
2010-06-03T09:20:20+02:00
2010-06-03T09:20:20+02:00
varadi_balazs
http://blog.hu/user/248672
Dani! Én nagy Költségvetési Tanács- fan vagyok, de a jegybank mindig is számolgatott fiskális dolgokat is, hadd számolgasson, ehhez nyilván szüksége van a munkájához. Korábban is lehetett volna mondani, hogy vegye át a PM számait...<br />
Ha világos a módszertan mindkét részről, lehet vizsgálni az esetleges eltérés okait, és még egy csöppet többet tudunk a folyamatokról. <br /><br />
A MÁV-BKV aggályokra az előző poszt reagált.
https://antaldaniel.blog.hu/2010/06/03/politizal_az_mnb/full_commentlist/1#c10033065
Válasz erre: Vajon politizál-e a jegybank?
2010-06-03T08:36:57+02:00
2010-06-03T08:36:57+02:00
rosencrantzhu
http://blog.hu/user/29965
Bocs Dániel, olvasgatom egy ideje a blogodat, de időnként fájón és borzalmasan felületes vagy - és ezúttal is, mintha nem is olvasnád el a kritikáid tárgyát rendesen.<br /><br />
nem akarom kielemezni, csak két dolgot:<br /><br />
1. a jegybank inflációs jelentésében világosan benne van, hogy nem számol a vállalati adósságátvállalással, és visszautal a novemberi jelentésére is, amiben világosan kifejtette, hogy mi a meglátása ezzel kapcsolatban. és azt is jelezte, hogy az ezzel kapcsolatos álláspontja nem változott. azt sem írom le, hogy ettől függetlenül miért is van értelme ennek a prognózisnak, leírta amúgy az index is (és még hozzá lehetne tenni, hogy ezeknek a kvázi fiskálisoknak nincs keresleti hatása stb. stb., de hagyjuk) , de nem akartad megérteni.<br /><br />
2. az hogy a jegybank számára vajon miért is olyan fontos a költségvetés, hogy merészel előrejelzést készíteni ezzel kapcsolatban, csak három dolgot:<br /><br />
- keresleti hatás - infláció, ezt sem magyarázom<br /><br />
- a monetáris tanács közleménye legutóbb pl. így ért véget: "További kamatcsökkentésre akkor kerülhet sor, ha azt az inflációs kilátások és a kockázati megítélés is lehetővé teszik." - a megelőző fél évben az indoklásban a kockázati megítélés ennél még hangsúlyosabb volt, néha "pénzügyi stabilitás" formájában szerepelt.<br /><br />
- az elmúlt 8 év elég világosan igazolta, hogy a jegybank nem hagyhatja figyelmen kívül a fiskpol-t, és ráadásul a legjobb előrejelzései többnyire neki voltak.<br /><br />
Na többet nem írok.